
SET STANDARD Training · Aviación general · Comunicaciones
VFR PhraseologyGuía rápida de fraseología VFR · edición en español
Also in English: VFR Phraseology.
La fraseología VFR esencial en castellano y en inglés, frase a frase y por fases del vuelo, para llevar en cabina.
Versión ampliada: técnica de transmisión, casos que se confunden, reglas de abreviatura, plantillas de notificación y fallo de comunicaciones.
14,90 €IVA incluido
Cada copia se entrega como PDF personalizado con el nombre del comprador y un número de licencia.
Copias impresas bajo pedido: solicita un ejemplar impreso y encuadernado.
- Edición
- Edición 1 · noviembre de 2026 · fraseología conforme al RD 1180/2018
- Páginas
- 52
- Idioma
- Español (frases en español e inglés)
- Formato
- PDF digital
- Destinado a
- Alumnos PPL/LAPL, pilotos VFR e instructores
Qué incluye
Guía de consulta rápida de fraseología VFR basada en SERA, la OACI y el AIP de España. Cada situación aparece como un diálogo en español y en inglés, uno junto al otro.
Ocho capítulos en cuatro partes: técnica de radio (alfabeto, números y palabras normalizadas), llamada inicial y colación, aeródromo controlado, zonas de control, aeródromos no controlados y AFIS, en ruta, emergencias y fallo de comunicaciones, y un vuelo completo frase a frase.
Incluye la tarjeta rápida de radio para la tablilla de rodilla, un glosario bilingüe y las referencias normativas.
Es la compañera de VFR Comms · Manual de radiotelefonía: el manual para aprender y la guía para llevar en el avión.
Para aprender la técnica: VFR Comms · Manual de radiotelefonía
Competencia lingüística OACI: ICAO English e ICAO Spanish Level 4–6
Formato
Edición digital con maquetación editorial SET STANDARD: navegación por pestañas y marcadores, enlaces internos, infografías a página completa, recuadros normativos señalizados y cifras clave destacadas. Pensado para leerse en tableta y en ordenador.
Muestra gratuita · 5 páginas
Abrir la muestra (PDF, 5 páginas)Material de instrucción. Los indicativos, aeródromos y frecuencias de los ejemplos son ficticios. No sustituye a la normativa vigente, al AIP ni a las instrucciones de los servicios de tránsito aéreo. No aprobado por EASA ni por AESA.




